Ford entra de lleno en el mundo del vehiculo electrico con el nuevo Mustang Mach-E, un SUV de casi 500 kilometros de autonomia que busca convertirse en la punta de la lanza de la nueva estrategia ecologica del fabricante norteamericano.

Ford comercializara multiples variantes de su primer vehiculo electrico. La mas economica de ellas, a la que han bautizado como “Select”, parte de 43.895 dolares, se puede configurar con un sistema de traccion trasera y a las cuatro ruedas, monta una bateria de 75,7 kWh de capacidad y llegara a los concesionarios en primavera de 2021, segun el fabricante. La version con traccion trasera sera capaz de recorrer hasta 370 kilometros por carga (bajo el ciclo EPA) y podra pasar de 0 a 100 km/h en unos seis o siete segundos. La variante con traccion integral rebaja la autonomia hasta los 337 kilometros pero promete pasar de 0 a 100 km/h un poco mas rapido: entre cinco y seis segundos.

Ford presenta el Mustang Mach-E, su primer electrico con has

A finales de 2020, Ford tambien comercializara una version “Premium” del Mustang Mach-E, con un precio base de 50.600 dolares. Esta se podra configurar con una bateria de capacidad estandar (75,7 kWh) o una de rango extendido (98,8 kWh). Las autonomias y los tiempos de aceleracion estimados son los siguientes:

  • Mustang Mach-E Premium con bateria estandar (75,7 kWh) y traccion trasera: hasta 370 kilometros de autonomia y una aceleracion de 0 a 100 km/h inferior a siete segundos.
  • Mustang Mach-E Premium con bateria estandar (75,7 kWh) y traccion integral: hasta 337 kilometros de autonomia y una aceleracion de 0 a 100 km/h inferior a seis segundos.
  • Mustang Mach-E Premium con bateria de rango extendido (98,8 kWh) y traccion trasera: hasta 482 kilometros de autonomia y una aceleracion de 0 a 100 km/h inferior a siete segundos.
  • Mustang Mach-E Premium con bateria de rango extendido (98,8 kWh) y traccion integral: hasta 434 kilometros de autonomia y una aceleracion de 0 a 100 km/h inferior a seis segundos.
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Ford tambien comercializara una version GT del Mustang Mach-E, con un precio base de 60.500 dolares y diversos retoques esteticos –como una parrilla frontal metalica– que le diferencian visualmente del resto de opciones. Esta ofrece una autonomia de 402 kilometros, cuenta con traccion integral y acelera de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos. Para lograrlo, Ford ha incorporado dos motores de 210 kW de potencia, a diferencia del resto de versiones con traccion integral, que montan un motor de 210 kW (eje trasero) y otro de 50 kW (eje delantero).

Ford presenta el Mustang Mach-E, su primer electrico con has

La compañia tambien ofrecera otras dos variantes del Mustang Mach-E: First Edition (434 km de autonomia bajo ciclo EPA, traccion integral y un precio base de 59.900 dolares) y California Route (482 km de autonomia bajo ciclo EPA, traccion trasera y un precio base de 52.400 dolares). La variante First Edition, como su propio nombre deja entrever, sera una version especial de la que se fabricaran unidades limitadas. Contara con pedales de aluminio cepillado, pinzas de freno rojas y se podra adquirir en un color azul exclusivo que el fabricante no ofertara con el resto de versiones del Mach-E.

Mas alla de las motorizaciones y las baterias, el Mustang Mach-E cuenta con multiples elementos diferenciales respecto a otros modelos de la marca. Entre ellos destaca la pantalla de 15 pulgadas que domina la consola central –y que recuerda a la del Tesla Model 3 en algunos sentidos–, el sistema de carga rapida (capaz de alcanzar un maximo de 115 o 150 kW de potencia, dependiendo de la version adquirida) y el asistente de conduccion CoPilot 360, el cual, segun Ford, sera capaz en algun momento de conducir autonomamente el vehiculo en autopistas.

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Ford presenta el Mustang Mach-E, su primer electrico con has

El Mustang Mach-E sera el primer vehiculo en montar la plataforma Ford Sync 4, compatible con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalambrica. Su interfaz ha sido rediseñada y alberga todos los controles del vehiculo, desde la reproduccion de musica hasta el climatizador. De hecho, el interior del Mustang Mach-E destaca por la ausencia de botones, algo que tambien caracteriza a otros vehiculos electricos como el Tesla Model X.

Los consumidores podran montar en este Mach-E multiples elementos adicionales, como un techo solar o un equipo de sonido de B&O. El fabricante, de hecho, ha creado un “configurador” online que permite diseñar y observar todas las opciones posibles de este nuevo vehiculo, el cual llegara al mercado a partir del ultimo trimestre de 2020.